中华人民共和国国家发展和改革委员会 价格监测中心

2月第4周（2月20日-2月24日），中国动力煤进口到岸价格指数（CICI）各指数涨幅较大，5500K华东和华南到岸价均为136美元/吨，较上期上涨7.98美元/吨，4500K华东和华南到岸价均为104.2美元/吨，较上期上涨8美元/吨，3800K华东和华南到岸价为85.2美元/吨，较上期上涨9.5美元/吨。

图：动力煤进口到岸价格指数（CICI指数）走势

本周印尼中高卡煤和低卡煤的价格涨幅较大，且澳煤询货积极性继续提高：（1）印尼中高卡煤，周初，受上周进口市场情绪好转的影响，印尼中高卡煤的价格稳中有涨，周中之后，内蒙古大型矿难的发生使得市场主体普遍看涨，印尼中高卡煤的报价也水涨船高，但国内和国际对于印尼中高卡煤的采购情绪未见明显提升，市场实际成交不多。印尼煤Nar4500K的巴拿马型船3月货盘的FOB报价为87-100美元/吨，较上周上涨3-8美元/吨。（2）印尼低卡煤方面，周初，印尼低卡煤的涨幅较缓，周中之后，内蒙古矿难拉涨内贸煤价，加上印度季风前的补库需求支撑煤价，部分海外矿山捂货惜售，故印尼低卡煤的报价大幅走高。印尼煤Nar3800K巴拿马型船3月货盘的FOB固定盘报价为72-81美元/吨，较上周上涨7-10美元/吨。（3）澳洲煤方面，据悉目前华东和华南的海关均可进口澳煤，市场主体增加了对于澳煤的询货积极性。由于中国偏向于采购澳煤Nar4800K-Nar5500K，而当前海外煤炭市场依旧较为冷清，故澳煤Nar6000K的询货积极性并不高。目前市场主体认为后期安全检查严格度增加，看好后期中国对于澳煤Nar4800K-Nar5500K的接货意愿，海外矿山的报价大幅走高，周五澳煤Nar5500K的报价达到130美元/吨以上，较上周上涨10-15美元/吨。

接近月底，运输需求陆续释放，海运市场情绪有所回暖，镍矿和钢材的运输需求增加，印尼煤运输回国的数量也有所增加，整体印尼回国运费触底反弹，大小船运输至华南的运费价差扩大至3美元/吨。截至2月24日，巴拿马型船从南加回国即期运价报8.2美元/吨，较上期上涨1.5美元/吨；灵便型船从南加到上海运价报12.7美元/吨，到广州约11.3美元/吨，较上期分别上涨2.8美元/吨和2.4美元/吨。澳煤通关问题得到解决后，国内对于澳煤的采购情绪好转，运输需求增加明显，澳洲回国的巴拿马型船和好望角型船的运费均有不同程度上涨，其中巴拿马型船运价涨幅达到1.5-2美元/吨。截至2月24日，好望角型船从纽卡斯尔回国即期运价报11美元/吨，较上期上涨0.7美元/吨。

目前沿海电厂的日耗继续反弹，截至2月23日，沿海8省的日耗同比增加10.4%，库存同比增加7.9%。当前内贸煤5500K已经超限价成交，反观进口煤的价格优势显著，沿海电厂更倾向于采购进口煤补库，而当前海外矿山对于中国煤价看涨，部分矿方捂货惜售，而离岸人民币汇率提高，进口煤的采购成本上涨明显。短期来看，进口煤价依旧易涨难跌。