中华人民共和国国家发展和改革委员会 价格监测中心

3月第1周（2月27日-3月3日），中国动力煤进口到岸价格指数（CICI）各指数涨幅收窄，5500K华东和华南到岸价均为136.75美元/吨，较上期上涨0.75美元/吨，4500K华东和华南到岸价均为104.4美元/吨，较上期上涨0.2美元/吨，3800K华东和华南到岸价为87.1美元/吨，较上期上涨1.9美元/吨。

图：动力煤进口到岸价格指数（CICI指数）走势

本周印尼中高卡煤和低卡煤的价格先涨后跌，且澳煤询货积极性减弱：（1）印尼中高卡煤，周初，市场延续上周的涨势，市场报价涨势尚好；周中之后，市场情绪转弱明显，市场报价纷纷走低，但市场接货意愿不高，日韩等国观望情绪亦浓，印尼中高卡煤的成交数量不多。印尼煤Nar4500K的巴拿马型船3月货盘的FOB报价为87-98美元/吨。（2）印尼低卡煤方面，周初，矿方报价维持涨势，市场成交情况尚可，实际成交价格小幅上涨；周中之后，内蒙古矿难事件的影响力减退，内贸市场氛围转弱，进口市场的报价走低，4月货盘的报价下跌幅度较大，买方大多持币观望，市场成交寥寥。印尼煤Nar3800K巴拿马型船3月货盘的FOB巴拿马报价分别为73-83美元/吨。（3）澳洲煤方面，之前采购的澳煤陆续到岸。但随着本周国内市场的情绪转弱，澳洲矿方的降价幅度和速度明显不及国内市场，当前澳煤Nar5500K相对于内贸煤利润空间收窄，而澳煤回国的船期大致需要15-20天左右，故国内电厂对于澳煤的拿货均偏谨慎，询货积极性有所减弱。

海运市场，印尼回国方面，随着货物运输需求的减少，下半周印尼回国的运费有所下调，后期预计货物运输需求依旧不多，运费价格或将继续回调。截至3月3日，巴拿马型船从南加回国即期运价报8.6美元/吨，较上期上涨0.4美元/吨；灵便型船从南加到上海运价报12.2美元/吨，到广州约11美元/吨，较上期分别下跌0.5美元/吨和0.3美元/吨。好望角船型的货物运输需求较前期增加，但澳煤回国的货物运输变化不大，主流货物运输仍是铁矿，本周好望角船型的运价上涨属于价格底部的正常反弹，后期预计好望角船型的运价会继续回升。截至3月3日，好望角型船从纽卡斯尔回国即期运价报11.75美元/吨，较上期上涨0.75美元/吨。

短期内，虽然国内市场进入用煤淡季，但印度的季风前补库需求仍在，印尼3月下旬进入斋月，煤矿的生产将会受到影响，当前进口市场的悲观情绪明显减弱，本次价格回调的幅度的波动或将收窄。