中华人民共和国国家发展和改革委员会 价格监测中心

3月第2周（3月6日-3月10日），中国动力煤进口到岸价格指数（CICI）各指数稳中有降，5500K华东和华南到岸价均为135.75美元/吨，较上期下降1美元/吨，4500K华东和华南到岸价均为103美元/吨，较上期下降1.4美元/吨，3800K华东和华南到岸价为85美元/吨，较上期下降2.1美元/吨。

图：动力煤进口到岸价格指数（CICI指数）走势

本周印尼中高卡煤和低卡煤的价格波幅收窄，且澳煤询货积极性增加：（1）印尼中高卡煤，市场询货氛围较为冷清，整体报价的波幅较上周收窄。当前其他国家的接货意愿不高，印尼中高卡煤的流动性不及印尼低卡煤，市场成交数量不多。印尼煤Nar4500K的巴拿马型船3月货盘的FOB报价为90-96美元/吨，较上周回调1-2美元/吨。（2）印尼低卡煤方面，印度采购需求提供价格支撑，周初国内市场成交数量较多。当前市场主要采用指数报价，固定盘报价数量较少。印尼煤Nar3800K巴拿马型船4月货盘的FOB报价分别为75-80美元/吨，Nar3800K巴拿马型船4月货盘的FOB指数报价为指数价格上浮2-3美元/吨。（3）澳洲煤方面，本周二之后，内贸市场和进口市场的情绪陆续转暖，国内贸易商增加了对于澳洲煤的询货积极性，澳洲矿山的报价小幅上涨，但整体的煤炭报价不及上周，澳煤Nar5500K的报价均价大致为125-126美元/吨。

海运市场，印尼回国方面，由于煤炭价格小幅反弹，采购情绪较为积极，镍矿运输的需求也继续释放，周二后船运市场情绪回暖，小船回国运费较上周跌幅收窄，而大船回国运费涨幅继续扩大，大小船运费价差收窄至1-1.5美元/吨。截至3月10日，巴拿马型船从南加回国即期运价报10美元/吨，较上期上涨1.4美元/吨；灵便型船从南加到上海运价报12美元/吨，到广州约10.8美元/吨，较上期分别下跌0.2美元/吨。澳洲回国方面，铁矿运输的需求较大，国内对于澳煤的采购意愿增加，但运费的拉动主要依靠铁矿，澳洲回国的运费涨幅扩大。截至3月10日，好望角型船从纽卡斯尔回国即期运价报12.75美元/吨，较上期上涨1美元/吨。

本周进口煤价先涨后稳，突发性事件对市场的影响减弱，进口煤炭报价区间波动收窄。本周初，进口市场情绪有所转暖，电厂的放标数量增加明显，但市场分歧仍在，部分电厂采购数量可观，但仍有电厂觉得煤价仍有下探空间，观望情绪较浓；临近周五，内贸价格开始转弱，进口煤价也略有下跌，下游终端的采购情绪较周初转弱，但仍有电厂零星采购。就煤种而言，澳洲的通关数量有限，市场上的报价数量不及印尼煤，而印尼低卡煤因其性价比较高更受电厂青睐，印尼中高煤也有部分电厂进行零星采购。

短期内，印尼的矿山供应减量预期仍在，而印度的季风补库需求也会支撑煤价，虽国内煤市已进入传统淡季，但是沿海电厂的采购需求仍在，进口煤价或将继续维稳。