中华人民共和国国家发展和改革委员会 价格监测中心

11月第1周（10月30日-11月5日），中国动力煤进口到岸价格指数（CICI）各指数持续下跌，5500K华东和华南到岸价均为111.50美元/吨，较上期下跌4.50美元/吨，4500K华东和华南到岸价均为85.20美元/吨，较上期下跌1.30美元/吨，3800K华东和华南到岸价为66.80美元/吨，较上期下跌3.50美元/吨。

图：动力煤进口到岸价格指数（CICI指数）走势

本周各煤种价格持续疲软：（1）印尼中高卡煤，印尼供应陆续恢复，日韩询货需求冷清。印尼煤Nar4500K的巴拿马型船FOB报价大致77-80美元/吨；（2）印尼低卡煤方面，印尼供应基本恢复，煤企RKAB陆续落地，中国和印度观望情绪较浓，整体煤价走弱。印尼煤Nar3800K巴拿马型船11月货盘FOB报价为57-60美元/吨，印尼煤Nar3800K的11月货盘指数报价为指数价格上浮2-4美元/吨；（3）澳洲煤方面，日韩采购需求依旧疲软，澳煤Nar6000K价格继续回落；中国和印度观望情绪较浓，澳煤Nar5500K明显回落。而澳洲矿方出货意愿较浓，市场报价回落幅度较大。澳煤Nar5500K的11月货盘FOB报价回落至99-101美元/吨。

印尼回国方面，煤炭为当前主要运输货物，印尼拉运基本恢复正常，但运输需求表现冷清，回国运费弱势下跌，截至11月3日，巴拿马型船从南加回国即期运价报7.2美元/吨，较上期下跌1.3美元/吨；灵便型船从南加到上海运价报10.2美元/吨，到广州约9.1美元/吨，均较上期下跌0.2美元/吨。澳洲回国方面，西澳市场活跃度下降，市场成交量明显下滑，东澳运输货盘变化不大，整体市场表现冷清，回国运费继续回落。截至11月3日，好望角型船从纽卡斯尔回国即期运价报11.5美元/吨，较上期下跌1.0美元/吨。

随着印尼供应好转，内贸市场表现疲软，进口市场延续弱势，市场主体对后市普遍看跌，进口贸易商大多主动降价出货，进口中标价格连续下跌。就贸易商而言，随着供应对市场扰动减弱，进口煤成本支撑减弱，进口贸易商对后市情绪转为悲观，降价出货情绪较高，电厂招标价格连续回落；就电厂而言，进口煤报价松动，前期观望电厂也进行招标采购，但主要以零星刚需采购为主，依旧偏向于采购性价比较高的印尼低卡煤，整体采购数量一般。印尼煤Nar3800K的11月货盘FOB中标价大概回落至58-61美元/吨，澳煤Nar5500K报价回落至100-102美元/吨。

本周市场关注重点重回需求端，市场主体对于后市煤价走向悲观，进口煤价连续走弱。11月上旬，我国将受冷空气频繁扰动，市场情绪或将有所回暖，短期进口煤价或将止跌企稳，但长期来看，根据国家气候中心预测，今冬大部分地区气温接近常年同期或偏高，且前冬偏暖，后冬接近常年，故本轮冷空气对市场影响有限，并且今年沿海电厂整体库存水平偏高，过冬问题不大，今冬预计煤价反弹幅度不大。