中华人民共和国国家发展和改革委员会 价格监测中心

      一、前三季度公路货物运输市场情况

      （一）公路货运量和货物周转量保持平稳增长。根据国家统计局公布的数据，8月份全国公路货运量和公路货运周转量同比分别增长7.2%和6.1%、1-8月累计增长分别为7.4%和6.3%。

      （二）整车货运价格上涨。据我中心监测，9月全国货运公路整车价格为0.4585元/吨·公里，环比上涨0.52%，同比上涨3.07%，比年初上涨0.09%。其中煤炭、粮食、化肥、蔬菜鲜果、活畜禽、矿物性建筑材料类商品整车货运价格同比分别上涨8.44%、11.89%、13.25%、9.10%、8.60%和2.42%，钢铁类商品整车货运价格同比大幅下降22.50%。在严厉的环保措施下，钢铁类货物运输格局正由分散转向集中，加上前三季度钢材出口同比大幅下降10.9%，运输需求下滑较大。

      （三）集装箱货运价格转为上涨走势。9月全国集装箱货运单价为9.8397元/箱·公里，环比上涨8.60%，同比上涨2.36%，比年初下降1.21%。全国集装箱货运价格自春节后逐步走低，8月份呈小幅回升后，9月保持了上升势头。

      （四）零担货物运输价格上涨。9月全国零担类商品货运价格为0.6829元/吨·公里，环比上涨11.40%，同比上涨5.26%，比年初上涨1.89%。

    二、影响价格上涨的主要因素

      （一）油价上涨推动了公路货运价格的上涨。今年以来国内成品油受国际市场影响，9月底已上调价格达12次，汽油、柴油零售价格累计分别上调1340元/吨、1290元/吨；而2017年汽油、柴油零售价格累计上涨435元/吨、420元/吨；今年前三季度累计上调汽油、柴油零售价格幅度均为去年全年涨幅的3倍以上，对公路运输成本有明显推高。

      （二）今年台风天气推升公路货运价格。今年受台风影响省份较多，广东、广西、海南、福建、浙江、江苏、山东、河北、辽宁、安徽、河南、江西等地都出现较长时间大风、强降水等恶劣天气，给公路货物运输带来不利影响，公路路况变差，事故增多，上路运输车辆减少，还有的线路因天气原因停运或出现中途转运等情况。

    三、走势分析及后期预测

      （一）稳健的需求给货运价格带来支撑。7月31日，中共中央政治局会议部署下半年经济工作时，提出了要做好“稳就业、稳金融、稳外贸、稳投资、稳预期工作”。前三季度，我国制造业PMI均在50%以上的景气区间运行，月均值为54%，我国宏观经济延续了稳中向好的发展态势，经济结构调整持续推进。而且，一般第四季度全国灾害性天气相对减少，农产品、电煤、取暖用煤等运输量增加，公路交通将进入繁忙季节，稳健的需求将为公路货运价格提供一定支撑。

    （二）油价上涨推高公路货运价格。9月末布伦特原油期货、现货价格分别为每桶82.72美元、83.22美元，比年初分别上涨24.26%、24.21%；WTI原油期货、现货价格分别为每桶73.25美元、73.16美元，比年初分别上涨21.34%、21.19%；迪拜原油现货价格为每桶80.00美元，比年初上涨24.30%。若今年后期国际原油价格继续强势上扬，国内成品油价格也会水涨船高，进而推动公路运费上行。

    因此，预计今年后期公路运费将呈稳中上涨态势。